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Buongiorno a tutti,
Dopo il fermo di 1 anno ho ripreso in mano il famoso pa umts con i due BLD6G22L ( lo stesso che si trova in rete su numerosi post) per transitare sul satellite in datv.
Questi i problemi che ho riscontrato e di cui chiedo aiuto:
- Lanciando alimentazione lo stesso alimentatore si sedeva e passava dai 28V ai 14V, questo fa supporre tante cose, ma svitando leggermente il circuito del PA  il problema si eliminava.
- con le due schedine di pilotaggio (provate in TX da sole quindi funzionanti)   il PA non funziona rimanendo freddo (non ho strumento di misura adatto per verificare altro).
Non ho fatto nessuna altra modifica se non quella dei connettori di ingresso e uscita
Premetto che il pluto funziona regolarmente facendo delle prove in locale.
Le mie conoscenze sono limitate per fare altro  ma mi lascia perplesso che gli stessi identici problemi  siano stranamente uguali ad un identico PA preso per sopperire a qualche problema elettronico del primo.
Qualcuno ha avuto le stesse difficolta?
Grazie

Per completezza chiudo il topic con le considerazioni e le prove che mi hanno portato, dopo molte ore di lavoro al raggiungimento dell'obiettivo.
Sono riuscito a contattare il vecchio proprietario e mi ha spiegato che la pic di programmazione era stata modificata in base alle sue esigenze  di inseguimento e autoflip.
Il mio errore è stato quello di prendere per NORD lo "0" dello strumento mentre invece era il SUD dei 180 gradi di sinistra. Oltre a questo ho dovuto smontare il rotore di elevazione e invertirlo.
Ora tutto in ordine e oltretutto posso utilizzare l'elevazione a 180° senza che il rotore perda il sat ruotando per riposizionarsi.
73 a tutti

Appena calerà il sole mi metterò all'opera, prima corro il rischio del pollo al forno.
Ti aggiorno grazie ancora.

Ciao Rocco,
Si...il disallineamento e continuo e invertito ovviato appunto dal premere quel tasto, non ho aperto il controller per verificare i collegamenti  pensando proprio alla sua buona efficienza; comunque è un'idea da non scartare e prendere in seria considerazione anche dal fatto che ogni tanto scombussola e va per le sue.
Come avrai notato di fianco ai gradi mi da una "R" e questo fa pensare....che sia RIGHT?
Il controller è collegato tramite una spina DIN al comando rotori tutto può essere.
Grazie infinite.

Saluto tutti e ringrazio per l'eventuale aiuto.
Premetto che precedentemente facevo tutto in manuale poi una betonpompa girando il braccio meccanico mi ha buttato giu tutto, ho acquistato in occasione un rotore A+E della yaesu g-5400B  con il controller abbinato di DL7AOT. Questo il problema ancora irrisolto:
Ho configurato il parking a 90° E e l'elevazione a 0° (quindi anche l'operatività) però il sistema mi porta le antenne a 270° segnando 90° nel programma, EST nel rotore ma  270 nel controller. Per ovviare a questo ho "premuto "a sentimento la funzione LP nel programma ed ho invertito la direzione.(non ho trovato il significato di LP nelle istruzioni)
Noto anche  che, in questo modo, quando il satellite si trova nella verticale mi fa impazzire il sistema andando a casaccio...
Chiedo a voi utilizzatori se esiste una configurazione particolare dimenticata nel prg o forse più una questione tecnica nel controller?
P.S, nel menu traker ho la spunta in satellites.
73 de IS0MPC/Roberto